Klassifikatsioon aku orientatsiooni järgi
Vertikaalne: patareid asetatakse püsti; see minimeerib alusplaadi jalajälge ja sobib piiratud alumise{0}}küljega toodetega.
Horisontaalne: Patareid on lamedalt asetatud; see alandab raskuskeset ja seda kasutatakse tavaliselt suuremahulistes{0}}seadmetes.
Pihuarvuti/kaugjuhtimispult-Juhitav: põhiseadmest eraldatud ja pika kaabliga ühendatud, võimaldades käivitus-/seiskamisfunktsioone käest mugavalt juhtida.
Klassifikatsioon uue energiaga sõiduki (NEV) struktuuri järgi
Raam-põhine: metallraam kinnitab akuelementide rühmad; see hõlbustab hooldust, kuid toob kaasa madalama energiatiheduse.
Modulaarne: integreerib standardiseeritud mooduleid ohutuse ja energiatiheduse tasakaalustamiseks; praegu peavoolu lahendus.
Integreeritud (Cell{0}}to-Pack): välistab sõltumatud moodulid kompaktse lahtri paigutuse kasuks; suurendab mahulist efektiivsust üle 20% ja seda kasutatakse sageli tipptasemel-mudelites.
Klassifikatsioon rakenduse stsenaariumi järgi
Energiasalvestusaku korpused: seadke esikohale suur võimsus ja pikk kasutusiga; sobib fotogalvaaniliste elektrijaamade ja võrgu tipp{0}}raseerimisrakenduste jaoks.
Plahvatuskindlad-akukorpused: tugevdatud tihendiga ja leegiaeglustava konstruktsiooniga; sobib tule- või plahvatusohtlike keskkondadega, nagu kaevandused ja keemiatehased.
Kohandatud/mitte{0}}standardsed akukorpused: on välja töötatud ainulaadsete ruumiliste piirangute või äärmuslike temperatuuri- ja niiskustingimuste jaoks, et vastata konkreetsetele paigaldusnõuetele.
Klassifikatsioon materjali järgi
Teras: kõrge tugevus ja madal hind, kuid suhteliselt halb korrosioonikindlus.
Alumiiniumisulam: kerge ja korrosioonikindel-; kasutatakse laialdaselt uutes energiasõidukites.
Klaaskiud (FRP): pakub suurepärast soojusisolatsiooni ja korrosioonikindlust, kuigi korpus ise on suhteliselt raske.